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柴油發(fā)電機(jī)組的五個(gè)錯(cuò)誤操作

作者:上柴柴油發(fā)電機(jī)組 時(shí)間:2018-07-12 08:55:12

用戶須知。

 一、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
   此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。
   二、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
     1、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套     內(nèi)。
     2、柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。
    三、冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
    柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,所以機(jī)油泵供油不足,發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
    四、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛加油門
    若猛轟油門,則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損,易損壞機(jī)件。
    五、在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
    柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。